Des mobilit\u00e9s qui \u00e9mancipent<\/p>\n\n\n\n
Dans un territoire rural comme le n\u00f4tre, la mobilit\u00e9 individuelle est indispensable : elle est souvent la condition de la libert\u00e9, de l\u2019acc\u00e8s aux services, \u00e0 l\u2019emploi, \u00e0 la vie sociale. Il faut innover. Nous avons la chance qu’une ligne de train traverse le Tri\u00e8ves, la ComCom doit \u00eatre acteur vis \u00e0 vis de l’\u00c9tat et de la r\u00e9gion, pour la renforcer, la p\u00e9renniser. Et organiser, avec la R\u00e9gion, une desserte entre les gares et les villages (navettes \u2013 covoiturage …). De la m\u00eame mani\u00e8re, la ComCom doit \u00eatre au c\u00f4t\u00e9 des communes et des habitants pour que les travaux engag\u00e9s par le d\u00e9partement sur la RD1075 n\u2019entra\u00eenent ni augmentation de vitesse ni report des camions sur les Alpes, ni diminution de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
– Comment d\u00e9velopper des solutions locales de transport pour tou\u2027te\u2027s\u00a0?
– Comment faire de nos gares de vrais points d\u2019appui pour organiser les mobilit\u00e9s\u00a0?
– Comment obtenir du D\u00e9partement une circulation s\u00e9curis\u00e9e pour les cyclistes ?<\/p>\n\n\n\n
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